Введение в описание продукта
| Параметры/Модели | Fengjun 7 2023 2.0T бензиновый двухколесный привод прогрессивный большой двойной GW4C20B | Fengjun 7 2023 2.0T бензин 2WD Elite большой двойной GW4C20B | Fengjun 7 2023 2.0T бензиновый полный привод прогрессивный большой двойной GW4C20B |
| Рекомендованная производителем цена (юани) | 85,800 калькулятор | 90,800 калькулятор | 98,800 калькулятор |
| Цитата дилера | Начальная цена: 80 800 | Начальная цена: 85 800 | Начальная цена: 93 800 |
| Основные параметры | |||
| Производитель | Great Wall Motors | Great Wall Motors | Great Wall Motors |
| уровень | пикап | пикап | пикап |
| Тип энергии | бензин | бензин | бензин |
| Время выхода на рынок | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 |
| Максимальная мощность (кВт) | 125 | 125 | 125 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 335 | 335 | 335 |
| коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Строение тела | пикап | пикап | пикап |
| двигатель | 2.0T 170 лошадиных сил L4 | 2.0T 170 лошадиных сил L4 | 2.0T 170 лошадиных сил L4 |
| Длина*Ширина*Высота(мм) | 5425*1800*1740 | 5425*1800*1760 | 5425*1800*1740 |
| Официальное ускорение 0-100 км/ч (с) | - | - | - |
| Максимальная скорость (км/ч) | 160 | 160 | 160 |
| Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км) | 8.6 | 8.6 | 8.9 |
| Гарантия на автомобиль | - | - | - |
| Снаряжённая масса (кг) | 1750 | 1750 | 1850 |
| Максимальная масса полной нагрузки (кг) | 2555 | 2555 | 2555 |
| тело | Нет | Нет | Нет |
| Длина (мм) | 5425 | 5425 | 5425 |
| Ширина (мм) | 1800 | 1800 | 1800 |
| Высота (мм) | 1740 | 1760 | 1740 |
| Колесная база (мм) | 3350 | 3350 | 3350 |
| Передняя колесная база (мм) | 1515 | 1515 | 1515 |
| Колея задних колес (мм) | 1525 | 1525 | 1525 |
| Угол въезда (°) | 29 | 29 | 29 |
| Угол съезда (°) | 23 | 23 | 23 |
| Строение тела | пикап | пикап | пикап |
| Способ открывания двери | распашная дверь | распашная дверь | распашная дверь |
| Количество дверей | ●4 | ●4 | ●4 |
| Количество мест | ●5 | ●5 | ●5 |
| Объем багажника (л) | - | - | - |
| Размер грузового отсека (мм) | 1680x1460x480 | 1680x1460x480 | 1680x1460x480 |
| Коэффициент сопротивления (Cd) | - | - | - |
| двигатель | Нет | Нет | Нет |
| Модель двигателя | GW4C20B | GW4C20B | GW4C20B |
| Объем (мл) | 1967 | 1967 | 1967 |
| Объем (л) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Форма приема | с турбонаддувом | с турбонаддувом | с турбонаддувом |
| Компоновка двигателя | Вертикальный | Вертикальный | Вертикальный |
| Расположение цилиндров | L | L | L |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| клапанный механизм | ДОХК | ДОХК | ДОХК |
| Максимальная мощность (л.с.) | 170 | 170 | 170 |
| Максимальная мощность (кВт) | 125 | 125 | 125 |
| Максимальная мощность (об/мин) | 4000-5500 | 4000-5500 | 4000-5500 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 335 | 335 | 335 |
| Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) | 2600-3300 | 2600-3300 | 2600-3300 |
| Максимальная полезная мощность (кВт) | 120 | 120 | 120 |
| Тип энергии | бензин | бензин | бензин |
| Качество топлива | - | - | - |
| Метод подачи масла | - | - | - |
| Материал головки блока цилиндров | - | - | - |
| Материал цилиндра | - | - | - |
| коробка передач | Нет | Нет | Нет |
| Аббревиатура | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип трансмиссии | Механическая коробка передач (МТ) | Механическая коробка передач (МТ) | Механическая коробка передач (МТ) |
| Рулевое управление шасси | Нет | Нет | Нет |
| Режим привода | Передний двигатель, задний привод | Передний двигатель, задний привод | ●Передний полный привод |
| Тип передней подвески | ● Независимая пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами и торсионной балкой | ● Независимая пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами и торсионной балкой | ● Независимая пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами и торсионной балкой |
| Тип задней подвески | Рессорная независимая подвеска | Рессорная независимая подвеска | Рессорная независимая подвеска |
| Тип мощности | ● Гидравлический усилитель | ● Гидравлический усилитель | ● Гидравлический усилитель |
| Строение тела | Ненесущие | Ненесущие | Ненесущие |
| колесные тормоза | Нет | Нет | Нет |
| Тип переднего тормоза | ●Вентилируемый дисковый тип | ●Вентилируемый дисковый тип | ●Вентилируемый дисковый тип |
| Тип заднего тормоза | Барабанный тип | Барабанный тип | Барабанный тип |
| Тип стояночного тормоза | - | - | - |
| Характеристики передних шин | ●235/70 R16 | ●235/70 R16 | ●235/70 R16 |
| Характеристики задних шин | ●235/70 R16 | ●235/70 R16 | ●235/70 R16 |
| Характеристики запасного колеса | - | - | - |
| Стандартная опция пассивной безопасности - отсутствует | Нет | Нет | Нет |
| Подушки безопасности водителя/пассажира | ●Основной/Дополнительный | ●Основной/Дополнительный | ●Основной/Дополнительный |
| Передние/задние боковые подушки безопасности | - | - | - |
| Подушки безопасности для головы спереди/сзади (занавески) | - | - | - |
| Стандарт активной безопасности опциональный - отсутствует | Нет | Нет | Нет |
| Антиблокировочная тормозная система ABS | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ○ | ○ | ○ |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | ● | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | Нет | Нет | Нет |
| Нет | ● | ● | ● |
Новости