Product Details Introduction
| Parameters/Models | Haoji 2025 Mach Power 1.5T Luxury Model | Haoji 2025 Mach Power 1.5T Premium Edition | Haoji 2024 Mach Power 1.5T Luxury Model |
| Manufacturer's suggested price (yuan) | 129,900 calculator | 139,900 calculator | 129,900 calculator |
| Dealer Quote | Starting price: 119,900 | Starting price: 129,900 | Starting price: 109,900 |
| Basic parameters | |||
| Manufacturer | Dongfeng Passenger Vehicle | Dongfeng Passenger Vehicle | Dongfeng Passenger Vehicle |
| level | compact SUV | compact SUV | compact SUV |
| Energy type | gasoline | gasoline | gasoline |
| Environmental standards | Country VI | Country VI | Country VI |
| Time to market | 2024.11 | 2024.11 | 2023.10 |
| Maximum power (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Maximum torque (N·m) | 305 | 305 | 305 |
| gearbox | 7-speed wet dual-clutch | 7-speed wet dual-clutch | 7-speed wet dual-clutch |
| Body structure | 5-door, 5-seater SUV | 5-door, 5-seater SUV | 5-door, 5-seater SUV |
| engine | 1.5T 204 horsepower I4 | 1.5T 204 horsepower I4 | 1.5T 204 horsepower I4 |
| Motor (Ps) | - | - | - |
| Length*Width*Height(mm) | 4720*1910*1702 | 4720*1910*1702 | 4720*1910*1702 |
| Official 0-100km/h acceleration (s) | - | - | - |
| Maximum speed (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| WLTC comprehensive fuel consumption (L/100km) | 6.99 | 6.99 | 6.99 |
| Vehicle warranty | Three years or 100,000 kilometers | Three years or 100,000 kilometers | Three years or 100,000 kilometers |
| Curb mass (kg) | 1584 | 1584 | 1608 |
| Maximum full load mass (kg) | 2009 | 2009 | 2009 |
| body | NaN | NaN | NaN |
| Length (mm) | 4720 | 4720 | 4720 |
| Width (mm) | 1910 | 1910 | 1910 |
| Height (mm) | 1702 | 1702 | 1702 |
| Wheelbase (mm) | 2825 | 2825 | 2825 |
| Front wheelbase (mm) | 1649 | 1649 | 1649 |
| Rear track (mm) | 1637 | 1637 | 1637 |
| Approach angle (°) | 17 | 17 | 17 |
| Departure angle (°) | 25 | 25 | 25 |
| Body structure | SUV | SUV | SUV |
| Door opening method | swing door | swing door | swing door |
| Number of doors | ●5 | ●5 | ●5 |
| Number of seats | ●5 | ●5 | ●5 |
| Fuel tank capacity (L) | 52 | 52 | 52 |
| Trunk volume (L) | - | - | - |
| Drag coefficient (Cd) | - | - | - |
| engine | NaN | NaN | NaN |
| Engine model | DFMC15TP1 | DFMC15TP1 | DFMC15TP1 |
| Displacement (mL) | 1476 | 1476 | 1476 |
| Displacement (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Intake form | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Engine layout | horizontal | horizontal | horizontal |
| Cylinder arrangement | L | L | L |
| Number of cylinders | 4 | 4 | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 | 4 | 4 |
| valve train | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maximum horsepower (Ps) | 204 | 204 | 204 |
| Maximum power (kW) | 150 | 150 | 150 |
| Maximum power speed (rpm) | 5200 | 5200 | 5500 |
| Maximum torque (N·m) | 305 | 305 | 305 |
| Maximum torque speed (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| Maximum net power (kW) | 145 | 145 | 145 |
| Energy type | gasoline | gasoline | gasoline |
| Fuel grade | No. 92 | No. 92 | No. 92 |
| Oil supply method | Direct injection | Direct injection | Direct injection |
| Cylinder head material | aluminum alloy | aluminum alloy | aluminum alloy |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | ● |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | ● | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | ● | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | ● | ● | ● |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | NaN | NaN |
| NaN | NaN | ● | NaN |
News